内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗大路新区是个新开发区，大路新区到呼和浩特是一条新交通线，40多岁的吴师傅在这条新交通线上跑车，感受到前所未有的萧索。原油价格暴跌、大宗原材料价格暴跌，瞬间传导到了在这里工作的普通工人身上。他们的收入缩水，外出消费的欲望也随之骤减。
煤制油是受到打击的产业之一。“煤制油现在肯定是亏损的，想都不用想。”中科合成油技术有限公司总经理李永旺认为，现在最重要的是不能因为亏损就看空，煤制油在中国必不可少。
煤化工新区
在内蒙古准格尔旗东北部的库布其沙漠尾端有一块绿洲，鄂尔多斯市全力打造的大路煤化工基地就坐落其间。
大路新区属鄂尔多斯，但离呼和浩特更近些，不过也有150多公里。2004年，准格尔旗开始筹划开发大路新区，规划控制面积为232平方公里，市政区总面积20平方公里，规划人口规模10万~17万。
吴师傅拉的客人都是外地来的产业工人。这些产业工人最近几年才搬迁到大路新区，虽有职工宿舍，但由于生活枯燥，他们时不时地想去城市里消费一番。
吴师傅的车一次拉四人，一人60元，一天拉一趟，一趟收入可以达到480元。不过，现在吴师傅的一趟车却很难凑够人数，有时一天只能跑半趟，晚上在呼和浩特过夜。他最近还常常听坐车的抱怨最近几个月效益不好，奖金都没了。
一家生产甲醇的企业员工称，最近甲醇价格只有1600元/吨，去年还超过3000元/吨，这是公司2010年竣工投产后首次亏损。他称上个月工资没能按时发，最后老板从银行贷了款才发下来。
近日，原油价格跌破50美元/桶，极大地影响了当地煤化工企业的效益情况。煤化工下游产品和原油下游产品有替代性，原油价格下跌，使得原油下游产品更有竞争力。
鄂尔多斯坐落在煤海之上，当地希望拉长产业链，做足煤的文章，而不是一卖了之。为此他们要求上马煤化工项目才配给煤矿。当然煤化工所形成的GDP也高，如果煤炭滞销，还可以多一条活路。
大路新区就承当这种重任，计划形成年转化原煤1.5亿吨的深加工能力，而整个中国寄望煤化工可以转化10亿吨煤炭。2006年，印尼三林集团煤化工、内蒙古三维公司甲醇、内蒙古奈伦集团尿素合成铵、伊泰煤制油等一批大项目开工建设。在内蒙古经信委官方网站上，2014年新开工及规划建设重大能源重化工项目名单显示，2014年项目投资额超过6000亿元，投在大路新区的就有1300亿元。
伊泰16万吨煤制油项目总投资约27亿元。这在其中并非投资最大，但却最为有名，一方面是因为伊泰公司规模大；另外是因为这16万吨项目具有实验性质，运营结果将决定伊泰是否扩产和中国其他潜在投资者的追随决心。
该项目于2009年3月建成投产成功出油。“现在已经运行6年了，项目都是赚钱的，赚了应该有5亿~6亿元。”李永旺介绍。
民生证券分析师陶贻功认为，煤制油产品质量比较好，含硫量比较低，一般都是作为调和油对外销售，卖给中石油和中石化，价格也比市场上面的汽柴油要高。
扩张
在良好的示范效应下，不少公司都加入了扩张队伍。
目前伊泰、神华和潞安的示范煤制油项目已经建成投产，国内已经投产的煤制油产能约为180万吨，2015年还有100万吨将投产。另外，神华宁煤400万吨项目和潞安180万吨的大项目都已动工，兖煤的100万吨项目也计划在今年投产运营。
中国神华、伊泰、潞安集团和兖煤集团是中国煤制油项目的主要玩家，李永旺表示，很多公司说要投资煤制油也就只能说说，但没有这个实力。
伊泰集团谋划煤制油已久，早在2002年即与中国科学院山西煤炭化学研究所共同开发煤基合成油浆态床技术。2006年4月，伊泰集团斥资2.27亿元控股，携手中科院技术团队及5家企业组建成立了中科合成油。
当前中国已获取路条的全部6个煤制油项目，一期产能为1200万吨，由中科合成油提供技术的产能达至1100万吨。
伊泰目前规划有伊犁、准东、大路（鄂尔多斯）、杭锦旗（鄂尔多斯）四大煤制油项目，远景目标将达到2000万吨产能。中国神华也计划大扩张，拿上路条的就有千万吨规模。兖煤也在发展煤制油，远景计划是千万吨。
据李永旺分析，目前拿到路条能建成投产的煤制油项目大概有1000万吨。
煤制油投资动辄就是百亿级项目，以潞安180万吨项目为例，该项目总投资220亿元；神华宁煤400万吨项目总投资550亿元，为世界单套装置规模最大煤制油项目。
内蒙古经信委官方网站公布的2014年新开工及规划建设重大能源重化工项目名单显示，神华煤直接液化二、三线项目250万吨，投资433亿元，伊泰200万吨/年煤间接液化油品项目，投资额375亿元。
据资料分析，规模为300万吨/年的煤直接制油项目需要建设投资将近380亿元，是同等规模石油炼制工厂的4~5倍。煤化工属于资金密集型投资，需要靠对外融资，而且回收周期颇长。
但是，一旦产业前景不好，银行放贷的积极性就受到影响。
